Меню

Тяги стабилизатора задние фрилендер 2



Описание и принцип действия задней подвески (Фрилендер 2)

Расположение элементов

Поз. № запасной части Наименование
1 Правая (RH) пружина и амортизатор в сборе
2 Стойка стабилизатора
3 Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
4 Левая (LH) пружина и амортизатор в сборе
5 Кулак колеса
6 Ступица
7 Продольная рулевая тяга
8 Задняя поперечная рулевая тяга
9 Передняя поперечная рулевая тяга
10 Подрамник

Обзор

В задней подвеске для оптимизации динамических характеристик на дорогах и на бездорожье используются длинноходовые стойки Макферсона.

Элементы подвески смонтированы на подрамнике, который образует жесткую платформу, крепящуюся к днищу кузова автомобиля. Подрамник установлен на кузов на четырех втулках, имеющих непостоянные коэффициенты сжатия для поглощения боковых и продольных нагрузок при движении на поворотах и торможении.

Пружина и амортизатор

Поз. № запасной части Наименование
1 Резиновая манжета
2 Вспомогательное устройство упругого элемента
3 Контргайка
4 Крышка
5 Контрагайка (3 шт.)
6 Прокладка
7 Верхняя опора в сборе
8 Дистанционный элемент
9 Изолятор пружины
10 Пружина
11 Изолятор пружины
12 Корпус амортизатора
13 Седло пружины
14 Шток поршня амортизатора

Пружина и амортизатор в сборе имеют двухтрубную конструкцию, традиционная винтовая пружина располагается на сварном гнезде пружины на трубке амортизатора. Нижний конец корпуса амортизатора располагается в кулаке колеса, который закреплен болтом.

Демпфирующая способность амортизатора определяется ограничением протекания рабочей жидкости по внутренним каналам амортизатора. Шток амортизатора перемещается вдоль оси рабочего цилиндра, и за счет сопротивления перетеканию жидкости создаются силы, препятствующие относительному перемещению штока и рабочего цилиндра. Эти силы обусловливают гашение колебаний, возникающих при движении автомобиля по дорожным неровностям. Между штоком и рабочим цилиндром амортизатора установлено уплотнение, которое, с одной стороны, не позволяет вытечь наружу рабочей жидкости, а с другой стороны – предотвращает проникновение в амортизатор грязи и влаги. Кроме того, уплотнение играет роль очистителя штока.

Шток амортизатора проходит через центральное отверстие верхней опоры в сборе. Внешний конец штока имеет резьбу. Самоконтрящаяся гайка крепит шток амортизатора к верхней опоре. Вспомогательное устройство упругого элемента установлено на штоке амортизатора. Оно предотвращает контакт верхней опоры с верхней частью амортизатора при полном сжатии подвески, а также помогает настроить подвеску. Между корпусом амортизатора и верхней опорой установлена резиновая манжета; она защищает шток поршня амортизатора от повреждения.

Устанавливаемая пружина зависит от спецификации автомобиля. Каждая пружина имеет цветовую кодировку, определяющую номинал и условия установки.

Пружина находится в седле пружины, которое является неотъемлемой частью корпуса амортизатора и включает в себя изолятор пружины. Конструкция седла пружины не допускает вращения пружины. Пружина имеет линейный коэффициент сжатия и наклонена для противодействия силам, действующим в поворотах. Противоположный конец пружины также находится в изоляторе пружины, который установлен в верхней опоре в сборе. Оба изолятора пружины изготовлены из резины и предотвращают передачу кузову автомобиля шума, возникающего при растяжении/сжатии амортизатора и пружины. К седлу пружины амортизатора прикреплен амортизирующий грузик, предназначенный для поглощения вибраций и предотвращения проникновения шума в салон автомобиля.

Верхняя опора имеет прокладку, которая предотвращает проникновение влаги между опорой и креплением. Верхняя опора крепится к упрочненному куполу стойки на шасси 3 встроенными шпильками и самоконтрящимися гайками.

Читайте также:  Lifan x60 стойка стабилизатора заднего

К корпусу амортизатора приварены два кронштейна. Один кронштейн обеспечивает крепление стойки стабилизатора. Второй кронштейн обеспечивает крепление тормозного шланга и провода датчика скорости колеса. Этот кронштейн также с геометрическим замыканием располагает амортизатор в кулаке колеса и его положение крайне важно для контролирования высоты отделки кузова автомобиля.

Поперечные рулевые тяги

Поз. № запасной части Наименование
1 Контргайка
2 Эксцентриковый болт
3 Внутренняя втулка
4 Шайба эксцентрикового кулачка
5 Контргайка
6 Задняя поперечная рулевая тяга
7 Шайба
8 Болт
9 Наружная втулка
10 Контргайка
11 Контргайка
12 Наружная втулка
13 Шайба
14 Болт
15 Передняя поперечная рулевая тяга
16 Внутренняя втулка
17 Болт

Боковое положение колеса контролируют 2 поперечные рулевые тяги, расположенные между подрамником и кулаком колеса. Тяги сделаны длинными для обеспечения совершенного контроля развала. Каждая рулевая тяга оснащена динамическими втулками, которые контролируют развал задних колес, прогрессивно изменяя его по мере увеличения нагрузки на поворотах, в результате чего достигается ограниченное пассивное поворачивание задних колес. 2 поперечные рулевые тяги имеют разную конструкцию. Передняя тяга изготавливается из штампованной стали. Задняя тяга изготавливается из прессованной и обрезанной трубы. Тяги разработаны с расчетом на то, чтобы выдерживать подъемные нагрузки автомобиля.

Передняя поперечная тяга оснащена втулками, которые сжимаются под воздействием сил, действующих при прохождении поворотов, что, в дополнение к контролю развала, обеспечивает контролируемое схождение задних колес. Посередине передней тяги находится точка деформирования. Она позволяет тяге деформироваться в случае серьезного бокового удара заднего колеса, например, при ударе об бордюр. В случае серьезного бокового удара, тяга деформируется, поглощая энергию удара и защищая подрамник от повреждения. Степень деформации приводит к образованию избыточного схождения, что сразу же становится заметно водителю.

Задняя поперечная тяга крепится к подрамнику при помощи эксцентрикового болта и шайбы, которые позволяют осуществлять регулировку угла схождения колес.

Обе поперечные тяги крепятся к подрамнику при помощи болтов и контрагаек. Внешние концы каждой тяги располагаются в монтажных отверстиях, встроенных в кулак колеса, и крепятся при помощи болтов и контрагаек.

Продольная рулевая тяга

Поз. № запасной части Наименование
1 Установочный кронштейн кузова
2 Болт
3 Контргайка
4 Продольная рулевая тяга
5 Болты
6 Контргайка
7 Втулка
8 Болт

Продольные рулевые тяги изготавливаются из прессованной и обрезанной трубы и располагаются между кулаком колеса и кузовом автомобиля. Рулевые тяги управляют задней подвеской, реагируя на тормозные и тяговые усилия.

Заднее крепление имеет вилкообразную форму и располагается на каждой стороне втулки впрессованной в кулак колеса. Тяга крепится при помощи болта с контрагайкой, проходящего через втулку.

Переднее крепление тяги расположено в кронштейне который прикручен к нижней стороне порога кузова автомобиля. Тяга оснащена втулкой, которая установлена в кронштейн и закреплена при помощи болта и контрагайки.

Кулак колеса и ступица

Поз. № запасной части Наименование
1 Зажимной болт
2 Кулак колеса
3 Датчик скорости колеса антиблокировочной системы тормозов (ABS)
4 Крепление тормозного суппорта
5 Подшипник
6 Стопорное кольцо
7 Ступица
8 Шпильки
9 Крепление щитка диска
10 Втулка продольной рулевой тяги
11 Крепление передней поперечной рулевой тяги

Кулак колеса из литой стали обеспечивает крепление поперечных рулевых тяг, продольной рулевой тяги, пружины и амортизатора в сборе, ступицы и подшипника колеса в сборе.

Читайте также:  Стабилизаторы для скат протерм

Вытянутый нижний выступ на кулаке имеет прессованную втулку и обеспечивает крепление продольной рулевой тяги. Тяга крепится к кулаку при помощи болта с контрагайкой, проходящего через тягу и втулку.

Два дополнительных выступа на внутренней поверхности кулака колеса обеспечивают крепление передней и задней поперечных тяг, каждая из которых крепится при помощи болта и контрагайки.

Верхняя часть кулака колеса имеет установочное отверстие для корпуса амортизатора. Корпус амортизатора входит в отверстие и располагается напротив упора на корпусе амортизатора. Задняя поверхность отверстия имеет прорезь и позволяет закрепить корпус амортизатора в кулаке колеса при помощи зажимного болта.

Предусмотрены места для установки тормозного суппорта и щитка тормозного диска. В верхней поверхности кулака колеса предусмотрено отверстие для установки датчика скорости колеса ABS, который крепится при помощи болта.

Ступица колеса в сборе включает в себя подшипник колеса и импульсное кольцо датчика ABS. Ступица в сборе является необслуживаемым элементом и требует замены как единый узел.

Штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Поз. № запасной части Наименование
1 Контргайка
2 Шаровой шарнир
3 Стойка
4 Шаровой шарнир
5 Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
6 Втулка
7 Болт
8 Кольцо
9 Хомут

Стабилизатор поперечной устойчивости закреплен на подрамнике втулками и установочными кронштейнами. Кронштейны из штампованной стали расположены над втулками и крепятся к поперечине при помощи болтов, которые вкручены в резьбовые отверстия в подрамнике. Штанга стабилизатора имеет «упорные» кольца, запрессованные с внутренней стороны втулок. Кольца препятствуют боковым смещениям штанги стабилизатора.

Стабилизатор изготовлен из прутка марганцевой стали диаметром 22 мм. Концы стабилизатора изогнуты вперед для крепления к шаровому шарниру на стойке стабилизатора. Каждая стойка стабилизатора закреплена контргайкой на кронштейне на корпусе амортизатора. Стойки не различаются по стороне установки и позволяют штанге стабилизатора перемещаться вместе с ходом колеса, обеспечивая максимальную эффективность. Втулки стабилизатора являются втулками сжатого типа, которые захватывают стабилизатор при сжатии хомутами.

Втулки стабилизатора являются втулками сжатого типа, которые захватывают стабилизатор при сжатии установочными кронштейнами. При замене втулок на стабилизаторе необходимо обеспечить правильную ориентацию втулок по отношению к стабилизатору. Неправильная регулировка втулок может привести к чрезмерному предварительному натягу (закручиванию) во втулках при установке подвески в положение номинальной высоты.

Источник

Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г — авторазборка Лэнд Ровер Freelander 2 с 2007г в Екатеринбурге

  • Бампер задний
  • Бампер передний
  • Брызговик задний правый
  • Дверь задняя левая
  • Дверь задняя правая
  • Дверь передняя левая
  • Дверь передняя правая
  • Замок двери задней левой
  • Замок капота
  • Кронштейн заднего бампера левый
  • Кронштейн переднего крыла правый
  • Кронштейн топливного бака
  • Крюк буксировочный
  • Накладка двери задней левой
  • Накладка двери передней левой
  • Накладка заднего бампера
  • Накладка заднего крыла левого
  • Накладка на порог наружная левая
  • Накладка на порог наружная правая
  • Накладка переднего крыла левого
  • Ограничитель двери задней левой
  • Петля двери задней левой верхняя
  • Петля двери задней левой нижняя
  • Петля двери задней правой верхняя
  • Петля двери задней правой нижняя
  • Петля двери передней левой верхняя
  • Петля двери передней правой верхняя
  • Петля двери передней правой нижняя
  • Петля капота левая
  • Петля капота правая
  • Поводок стеклоочистителя
  • Порог со стойкой левый
  • Порог со стойкой правый
  • Пыльник переднего крыла левого
  • Решётка в передний бампер центральная
  • Решётка радиатора
  • Решётка стеклоочистителей
  • Ручка наружная двери передней правой
  • Усилитель заднего бампера
Читайте также:  Втулки стабилизатора задние хендай солярис
    • Крышка фары левой
    • Повторитель поворота в дверь
    • Фара противотуманная левая
    • Кулак задний левый
    • Кулак задний правый
    • Рычаг задний поперечный
    • Стабилизатор задний
    • Стойка заднего стабилизатора
    • Тяга задняя продольная
    • Наконечник рулевой левый
    • Радиатор гидроусилителя
    • Рейка рулевая под гидроусилитель
    • Трубка гидроусилителя
    • Корпус термостата
    • Насос водяной помпа
    • Патрубки системы охлаждения
    • Патрубок системы охлаждения
    • Радиатор отопителя
    • Радиатор охлаждения
    • Трубка системы охлаждения
    • Диск тормозной передний
    • Насос вакуумный
    • Суппорт передний левый
    • Цилиндр тормозной главный
    • Блок ABS
    • Блок комфорта
    • Блок предохранителей
    • Блок предохранителей подкапотный
    • Блок предохранителей салонный
    • Блок розжига ксеноновой лампы
    • Блок управления AIR BAG
    • Блок управления двигателем
    • Блок электронный
    • Вентилятор охлаждения
    • Выключатель пассажирской AIR BAG
    • Генератор
    • Датчик ABS задний левый
    • Датчик ABS задний правый
    • Датчик AIR BAG
    • Датчик детонации
    • Датчик дождя
    • Датчик массового расхода воздуха
    • Датчик парковки
    • Датчик положения коленвала
    • Датчик положения распредвала
    • Датчик уровня масла
    • Датчик ускорения
    • Клапан электромагнитный
    • Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ
    • Кнопка стеклоподъёмника
    • Модуль кнопок
    • Модуль кнопок управления магнитолой
    • Модуль управления климатической установкой
    • Насос омывателя
    • Плата
    • Проводка
    • Проводка двери задней левой
    • Проводка двери задней правой
    • Проводка двери передней левой
    • Свеча накаливания
    • Сигнал звуковой
  • Товары по акции

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Раздел: Подвеска задняя

    Модель авто: Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Внутренний код: 216142

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Стойка заднего стабилизатора для Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Раздел: Подвеска задняя

    Модель авто: Land Rover Freelander 2 с 2007г

    Внутренний код: 216139

    Всего результатов — 2

    Автозапчасти для легковых автомобилей

    Автозапчасти для грузовых автомобилей

    © 2004-2021 ООО «Ас-Авто»

    Использование материалов сайта без согласия правообладателя запрещено

    Оплата товара с помощью банковской карты

    8 (800) 100-59-70 (бесплатно по РФ)

    Если у Вас есть дополнительные вопросы или предложения относительно положения о защите персональных данных или Вы хотите удалить свои персональные данные с веб-сайта,то в любое время связаться с ООО «Ас-Авто» можно по следующему электронному адресу: ms@razbor66.ru

    Для функционирования сайта мы собираем cookie, данные об IP-адресе и местоположении пользователей.

    Источник

    ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

    freeladimir

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 7 157
    Регистрация: 4.10.2007
    Из: Москва
    Пользователь №: 462

    Марка машины:
    FREELANDER 2/LR2

    Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

    Holeryk

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 19 588
    Регистрация: 28.6.2010
    Из: Рязань, тел. +79511028029
    Пользователь №: 18 503
    Номер машины:
    64

    Марка машины:
    RANGE ROVER Серия 2010

    freeladimir

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 7 157
    Регистрация: 4.10.2007
    Из: Москва
    Пользователь №: 462

    Марка машины:
    FREELANDER 2/LR2

    Holeryk

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 19 588
    Регистрация: 28.6.2010
    Из: Рязань, тел. +79511028029
    Пользователь №: 18 503
    Номер машины:
    64

    Марка машины:
    RANGE ROVER Серия 2010

    freeladimir

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 7 157
    Регистрация: 4.10.2007
    Из: Москва
    Пользователь №: 462

    Марка машины:
    FREELANDER 2/LR2

    Holeryk

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 19 588
    Регистрация: 28.6.2010
    Из: Рязань, тел. +79511028029
    Пользователь №: 18 503
    Номер машины:
    64

    Марка машины:
    RANGE ROVER Серия 2010

    freeladimir

    Просмотр профиля

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 7 157
    Регистрация: 4.10.2007
    Из: Москва
    Пользователь №: 462

    Марка машины:
    FREELANDER 2/LR2

    danilk

    Источник