Меню

01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета g291 008



ошибки 01772 и 02250, где установлен датчик G291 на VW Touareg?

Просто заглянул

-01772-сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291. 009-обрыв или замыкание на массу.
— 02250-Отключение функции продолжительности включения клапанов. 001-верхнее значение превышено.

Я, так понимаю, надо менять датчик давления регулятора дорожного просвета G291.
Вопросы: где установлен датчик G291 и № в каталоге + Ваши комментарии.
Стираю ошибки, все восстанавливается до следующего дня, с утра-все снова.
Компрессор поменял. а ошибки выскакивают те же.

ten70

ten70

Оракул

Детали и узлы системы регулирования дорожного просвета и места их установки

В течение 2004 модельного года блок управления системы регулирования дорожного просвета -7L6 907 553 A /B- ( 200 Гц) был заменен на блок управления системы регулирования дорожного просвета -7L0 907 553 F/*- ( 800 Гц).
После внедрения новых блоков управления датчики ускорения колес не устанавливают, а датчики дорожного просвета адаптированы.
Если вместо блока управления ( 200 Гц ) установить блок управления ( 800 Гц ), то датчики дорожного просвета также необходимо заменить. Датчики ускорения колес остаются на месте для обеспечения герметичности трубопроводов автомобиля.

1 — Компрессор подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов
место установки: на днище спереди справа
с электродвигателем компрессора регулирования дорожного просвета -V66-
с датчиком температуры компрессора системы регулирования дорожного просвета -G290-
с датчиком давления системы регулирования дорожного просвета -G291-
2 — Задняя правая пневматическая стойка
с задним правым клапаном регулирования демпфирования -N339-
3 — Задний правый датчик дорожного просвета -G77-
место установки: на заднем подрамнике
4 — Блок управления системы регулирования дорожного просвета -J197-
Место установки: в багажном отсеке под крышкой в правой боковой облицовке
5 — Датчик ускорения кузова, задний -G343-
Место установки: в багажном отсеке под правой облицовкой пола за крышкой запасного колеса
6 — Задний левый датчик дорожного просвета -G76-
место установки: на заднем подрамнике
7 — Задний ресивер
Место установки: в багажном отсеке слева под крышкой запасного колеса
8 — Задняя левая пневматическая стойка
с задним левым клапаном регулирования демпфирования -N338-
9 — Передний ресивер
место установки: на днище спереди слева
10 — Передний левый датчик дорожного просвета -G78-
Место установки: на опорном кронштейне передней левой пневматической стойки
11 — Датчик ускорения колеса, передний левый -G337-
Место установки: на передней левой пневматической стойке со стороны, противоположной направлению движения
12 — Передняя левая пневматическая стойка
с передним левым клапаном регулирования демпфирования -N336-
13 — Датчик ускорения кузова, передний левый -G341-
Место установки: в верхней части левой арки колеса
14 — Датчик ускорения кузова, передний правый -G342-
Место установки: в верхней части правой колесной арки
15 — Датчик ускорения колеса, передний правый -G338-
Место установки: на передней правой пневматической стойке со стороны, противоположной направлению движения
16 — Передняя правая пневматическая стойка
с передним правым клапаном регулирования демпфирования -N337-
17 — Передний правый датчик дорожного просвета -G289-
Место установки: на опорном кронштейне передней правой пневматической стойки

Читайте также:  Регулятор привода 0 10в

-G291 — датчик давления системы регулирования клиренса

Датчик давления -G291 залит в блоке электромагнитных клапанов и снаружи недоступен. Датчик давления измеряет давления в амортизаторнои стоике переднеи или заднеи подвески либо ресивере (в зависимости от сигналов управления электромагнитных клапанов).

-G291- Датчик давления системы регулирования клиренса.

Датчик давления -G291 находится внутри блока электромагнитных клапанов и снаружи не виден.

В случае неисправности блок электромагнитных клапанов заменяется в сборе.

Функция: Благодаря своему расположению в блоке электромагнитных клапанов датчик давления может измерять давление в ресивере или в отдельных амортизационных стойках в зависимости от положения клапана.

1 — черный, внутренний воздухопровод между блоком электромагнитных клапанов и компрессором
2 — зелёный, трубопровод к передней правой пневматической стойке
3 — красный, трубопровод к задней левой пневматической стойке
4 — фиолетовый, трубопровод к передней левой пневматической стойке
5 — синий, воздухопровод к ресиверам
6 — жёлтый, трубопровод к задней правой пневматической стойке
7 — коричневый, воздухопровод к штуцеру для накачки шин

Источник

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.п

Аватара пользователя

01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.п

Сообщение vitalikkov » Ср янв 20, 2016 3:03 pm

Ветеран Клуба

Re: 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора д

Сообщение Pampasnick » Ср янв 20, 2016 3:06 pm

Аватара пользователя

Re: 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора д

Сообщение vitalikkov » Ср янв 20, 2016 3:08 pm

Ветеран Клуба

Re: 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора д

Сообщение Pampasnick » Ср янв 20, 2016 3:22 pm

Читайте также:  Датчики реле регуляторы температуры

Тогда наверно звонить провод до блока.

В этой теме есть схема блока клапанов, в ней как раз и датчик давления с твоим номером.

Неделю назад была подобная проблема, только ругалась на клапан, но не постоянно.
Прозвонили, все ок, но машина падает.
В итоге оказалось, под тряпочной изолентой перебита изоляция провода, медь со временем сгнила почти полностью.
Похоже еще на заводе коцнули изоляцию, тряпочная была намотана как с завода, без следов колхозинга.

Зачистили, спаяли, заизолировали — работает без нареканий.

Аватара пользователя

Сообщение vitalikkov » Ср янв 20, 2016 3:41 pm

Ветеран Клуба

Re: 01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора д

Сообщение Pampasnick » Ср янв 20, 2016 3:52 pm

Провод может быть и не перебит, перебита изоляция, провод в месте повреждения изоляции со временем сгнивает, и когда его остается совсем мало он от малейшего движения или из за перепадов температуры начинает терять в этом месте контакт и давать ошибку.

Попробуй стереть ошибку и пошевелить провода, если ошибка снова появится — ищи где перебито или плохой контакт.
Если не появится — надо искать в другом месте либо другую причину.

Аватара пользователя

Сообщение vitalikkov » Ср янв 20, 2016 4:02 pm

Источник

01772 сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета g291 008

Ошибка пневмы

Подскажите, что это за ошибка:

Среда,15,Февраль,2012,14:18:53:60804
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Адрес 34: Система регулирования клиренса Label: Не найден
Номер блока управления: 7L0 907 553 F
Компонент и/или версия: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3081
Кодировка: 0015531
Код мастерской: WSC 128452 000 00000
VCID: 3668A32E382F
1 неисправность:
01772 — Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно

Читайте также:  N204 d00 фильтр с регулятором

Выскакивает на приборке ошибка (на запомнил что пишет) при потеплении на улице до -5. Пневма работает.

если это код 1772, «Проводка сигнала датчика давления» то:

Возможные причины:
Негерметичность в трубках пневмосистемы
Проводка от блока системы регулировки уровня кузова, контакт 84 — короткое замыкание на плюс
Проводка от блока системы регулировки уровня кузова, контакт 84 — короткое замыкание на массу
В проводке блока управления системы регулировки уровня кузова (контакт 84) обрыв цепи
Блок системы регулировки уровня кузова получает недостоверный сигнал от датчика давления
Датчик давления неисправен
Блок управления системы регулировки уровня кузова неисправен

Задействованные контакты:
Блок управления системы регулировки уровня кузова, штекер A:
Контакт 34
Блок управления системы регулировки уровня, штекер B:
Контакт 84 — P-сигнал
Блок электромагнитных клапанов, штекер A:
Контакт 8
Контакт 9 — P-сигнал

Источник